30万元以上的新车为啥卖火了？

上半年30万元及以上的车型零售销量同比增长32%

乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，今年上半年，售价30万元及以上的车型零售销量约131万辆，同比增长32%，在总体销量中占比为13.8%。相比之下，售价低于30万元的车型总销量同比下滑0.8%。

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高端车型销量大涨，反映出消费者购车偏好的什么变化？汽车消费升级的趋势将给国内车市带来哪些影响？

消费者“车辆升级”的愿望强烈

“上一辆车开了近10年，今年出现了一些故障，与其花钱换零件，不如置换一辆新车。”40岁的北京居民罗先生近日购入一台售价47万元的燃油SUV。他告诉记者，这款车不仅动力强、性能好，后排和后备厢空间大，还具备并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位等智能功能，“虽然不便宜，但功能齐全、外形好看，值得！”

近年来，汽车市场涌现了多款高端车型，有的主打空间大以满足全家出行需求，有的主打智能功能丰富，还有的瞄准高收入群体、增配了高端音响等多种软硬件。高端车型的种类更丰富、功能更完善，消费者“车辆升级”的愿望也更强烈。根据2023年麦肯锡中国汽车消费者调查，以目前的主力价格段10万元-15万元为例，现有车辆价格在此区间的车主中，54%的受访者表示会在下次购车时考虑更高价格的车型；在现有车辆价格为15万元-20万元的车主中，也有47%的车主表示再购时会升级新车的价格区间。

在30万元以上的燃油车领域，多数消费者会想到宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，这些汽车品牌已深耕中国市场多年。今年上半年，豪华品牌汽车销量达到141.4万辆，增速达到11.8%。

在新能源汽车领域，30万元以上的高端车型同样受到消费者青睐。乘联会数据显示，今年前6个月，30万元以上的新能源汽车销量同比翻倍，增速达到121.8%，累计零售销量为32.98万辆。

6月份，理想汽车月度销量首次突破3万辆，连续3个月蝉联中国市场售价30万以上SUV销量冠军。北京市民钱先生刚购入一辆理想L7，“去年家里添了个娃，为了放下安全座椅和婴儿车、带上娃和老人一起出门，我们特地选了一辆尺寸空间大的SUV。”

目前宝马在售纯电动车型均为30万元以上车型，今年上半年这些车型在中国市场销量同比增长近3倍。宝马有关负责人对本报记者表示：“中国已成为全球最大的新能源车市场，同时也是创新的先锋市场。相较于其他市场，中国消费者的需求更加多样化，接受度也更高，这也助推了市场的发展。”

随着高端车型销量增速迅猛，30万元以上车型的市场份额明显扩大。据了解，30万元以上车型的市场份额在2020年仅有9.5%，而在今年上半年增长至13.8%。也就是说，约每7名购车人中就有一人选择购买30万元以上车型。