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搭混动系统 奇瑞瑞虎9 C-DM基本型或将年内上市

近日消息称，奇瑞瑞虎9 C-DM将在今年内上市，此前这款新车已在上海车展首发。据此前获得的消息，新车整体将保持燃油版车型的设计，主要是动力部分换用由鲲鹏动力2.0TGDI与3挡DHT变速箱组成的混动系统，其纯电续航165公里、综合续航里程超过1400公里。

奇瑞瑞虎9 C-DM外观不分和燃油版区别不大，前脸部分的进气格栅为多边形大嘴设计，内部则带有直瀑式的镀铬线条和可发光LOGO装饰，辨识度很高。其前大灯组造型细长，内部配备的是矩阵式LED光源、并带有日行灯条，配合发动机盖上隆起的多条筋线以及下方的三段式进气口，也使得其有着很强的攻击性。

车身侧面瑞虎9有着一定的溜背设计，同时B/C/D柱部分经过了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时还配备有隐藏式门把手和20英寸轮圈等配置。此外平直的腰线一直延续到车尾，由于车顶的溜背幅度不大，因此后排乘客的头部空间也有保障。

车尾部分瑞虎9配备了贯穿式尾灯，中央黑色区域内则为奇瑞的品牌LOGO，排气部分则是双边共两出式排气布局。此外，其车顶处还带有大尺寸的扰流造型，同时尾灯下方增加了镀铬饰条来提升精致度。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4820*1930*1699（1710）mm，轴距则是2820mm。同时，C-DM版增加了专属标识。

内饰部分，瑞虎9的中控部分为双12.3英寸联屏设计，并搭载了高通骁龙8155芯片+5G网络，配合可视面积达50英寸的AR-HUD抬头显示系统，以及三幅式多功能方向盘和回形空调出风口，并且中控部分几乎没有物理按键。而且值得一提的是，其方向盘上的多功能键和换挡区域功能键均为触摸式设计。

动力方面，燃油版车型搭载的是鲲鹏2.0TGDI涡轮增压汽油机，最大功率为261马力、峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配的是爱信8AT变速箱和7DCT双离合器变速箱，其中8AT版本车型配备的是适时四驱系统。而本次的CD-M车型具体参数还没曝光，目前已知的是将支持四驱控制系统，其四驱车型0-100km/h加速仅4.26秒。

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