越野超级混动架构Hi4-T落地 坦克500首搭

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能够适应多场景的驾驶，保持持续的动力输出，是越野车的标配。而在汽车朝着新能源化转型的过程中，传统的越野车会发生哪些技术变革？日前，长城汽车旗下的坦克品牌，通过一款专门适用于越野车的混动架构，回答了行业关切的问题。

坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克背靠长城汽车，汲取了32年的越野经验，深刻理解这个细分市场的逻辑，即无论进行多少科技创新，可靠才是越野车最根本的特质。因此，坦克品牌秉承“可靠”的技术理念，打造了面向新能源汽车时代的越野超级混动架构Hi4-T。

据悉，Hi4-T具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，可让车辆应对全工况场景。同时，越野超级混动架构Hi4-T还采取了油电并联的模式，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，杜绝电机超载过热，让用户轻松应对各类场景的挑战。

此外， Hi4-T还具备精准化智慧能量管理，借助毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力随时转化为电能，同样的电池容量可带来更多的电力享受。此外，智能SOC策略，可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景，进行油电能量智能化自主调配，通过毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力，随时转化为电能，让能量的储备和应用均达到极佳状态。

不久前，第二十届上海国际汽车工业展览会上，坦克Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售，新车预售价格36万元。据悉，坦克500集强动力、多样化场景、可靠三大核心优势于一体，可全面满足用户日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车多样化用车需求。

具体来看，坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。

在新能源加持下，坦克500 Hi4-T纯电续航可110km，综合续航790km。在智能驾驶方面，坦克500 Hi4-T配备L2级智能驾驶辅助系统，可让驾驶者轻松掌控复杂环境；安全可靠层面，坦克500 Hi4-T沿用非承载式超高强度车身，电池布局也更稳定、安全。

坦克品牌的内部人士表示，随着坦克500 Hi4-T的推出，坦克品牌也将沿着新能源汽车的大趋势进行持续转型。

（文章来源：证券时报网）